昨天从民航总局传出消息，国内首家由旅行社承办的低成本航空公司春秋航空有限公司和国内首家民营货运公司奥凯航空有限公司于5月26日同时获批筹建，民营资本进入航空业取得了有史以来的最大突破。这意味着，“中国版”的廉价航空公司可能趁势新鲜出炉。
由上海春秋国际旅行社有限公司和上海春秋包机旅行社有限责任公司申请筹建的春秋航空有限公司，将以上海虹桥国际机场为基地，经营从上海市始发的国内旅游客运包机运输业务和支线航空客货运输业务。当记者昨天致电北京春秋国旅时相关负责人表示，春秋总社对此事直接负责，不便透露更多细节。截至记者发稿时为止，也没有得到春秋总社就如何减少包机成本给予的具体答复。
中青旅一位负责人表示，春秋国旅可能会采取在飞机上增加飞机座位、不提供食品以及减少或者不安排空中小姐来降低成本，而春秋总社相关负责人也曾经表示，低成本航空公司将节省20%的成本。但一位业内人士告诉记者，一般旅行社在淡季都能从航空公司拿到五折以下机票，而食品、空姐的成本更是微不足道，如果春秋包机成本降不到五折以下，在旅游市场上就不会有太大的竞争力。
由新疆中京奇力投资有限公司、奥凯投资发展有限公司、北京奇力物流有限公司等申请筹建的奥凯航空有限公司，则将以天津滨海国际机场为基地，经营国内航空货邮运输、快递业务，以及天津始发的客运包机运输业务，航空公司间的代理业务，货物地面配送和仓储业务。
奥凯航空运输有限公司有关负责人表示，将引进波音737QC客货飞机和737全货机，以具有货运优势的天津滨海国际机场为主运营基地，坚持低成本运营策略，立足于开发国内航空货运市场，在发展航空货运的同时，开展旅客包机业务。
据悉，两家航空公司的筹建期限为两年，两年间他们将完成民用航空器的购租申报手续等14项工作。
来源: 北京现代商报
