| 在度过了“黑5月”后，全国汽车厂家迎来了“更黑的6月”。在我们统计的32款轿车中，有18款6月的销量比5月份有所下降，而且降幅在20％以上的有15款。降幅最大的是富康和威姿，降幅分别达到60％和60.5％。
不过在整体低迷中，也有车型销量逆市强劲反弹。表现最抢眼的当然是广州本田，旗下3个系列产品销量均较5月份有大幅增长，雅阁、奥德赛、飞度分别增长了63.6％、31.3％、41.7％。这主要是因为广州本田产能提升，先前的订单在6月份开始得到集中兑付。另外东风日产阳光和天津一汽威乐也表现不俗，销量分别比5月份增长了42.7％和54.9％。不过单纯看增幅，最大的却是上海大众高尔，该车6月销量比5月增长了119.8％，但是由于其销量基数不大（5月份只有470辆），这种增幅不能说明什么问题。
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品牌
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5月份销量
|
6月份销量
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增幅(%)
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年累计销量
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别克君威
|
7039
|
8412
|
19.5
|
48908
|
|
别克GL8
|
2610
|
2084
|
-20.2
|
14029
|
|
奥迪A6
|
3105
|
2199
|
-29.2
|
23445
|
|
奥迪A4
|
502
|
262
|
-47.8
|
4335
|
|
雅阁
|
7367
|
12054
|
63.6
|
43460
|
|
奥德赛
|
1506
|
1978
|
31.3
|
9388
|
|
帕萨特
|
5728
|
3951
|
-31
|
45161
|
|
新蓝鸟
|
1906
|
1400
|
-26.5
|
14705
|
|
东方之子
|
620
|
638
|
2.9
|
6427
|
|
索纳塔
|
3000
|
2565
|
-14.5
|
21472
|
|
凯越
|
7636
|
7631
|
0
|
45238
|
|
日产阳光
|
1535
|
2191
|
42.7
|
15481
|
|
东南菱帅
|
3694
|
8515
|
|
18493
|
|
伊兰特
|
8622
|
3697
|
-1.2
|
34742
|
|
富康（含爱丽舍、毕加索）
|
9245
|
2060
|
-60
|
43435
|
|
POLO
|
1696
|
7111
|
21.5
|
18014
|
|
桑塔纳2000
|
6833
|
6576
|
4.1
|
50699
|
|
桑塔纳
|
8632
|
6427
|
-23.8
|
60603
|
|
捷达
|
11449
|
2730
|
-43.9
|
62526
|
|
宝来
|
3673
|
1033
|
-25.7
|
28811
|
|
高尔
|
470
|
1167
|
119.8
|
6729
|
|
高尔夫
|
1450
|
5913
|
-19.5
|
8054
|
|
赛欧
|
5627
|
5706
|
5.1
|
33144
|
|
奇瑞
|
7553
|
5387
|
-24.5
|
44045
|
|
夏利
|
7066
|
2856
|
-23.8
|
46440
|
|
威乐
|
1844
|
259
|
54.9
|
8010
|
|
威姿
|
655
|
2225
|
-60.6
|
3818
|
|
菲亚特
|
3002
|
3951
|
-25.9
|
19378
|
|
千里马
|
5215
|
|
-24.2
|
35179
|
|
威驰
|
1539
|
1257
|
|
16278
|
|
嘉年华
|
2000
|
7243
|
-37.2
|
11644
|
|
飞度
|
5112
|
|
41.7
|
27396
|
“老三样”首次挤出前5名
6月份销量统计数据给我印象最深的是，桑塔纳、捷达、富康这“老三样”终于被雅阁、君威、伊兰特、凯越等“新势力”彻底集体超越。虽然“老三样”的销量今年以来一直处于一个下滑通道中，但绝对销量却一直没有被超越，四、五月份，销量冠军都是捷达，但6月份销量前5名分别是雅阁、伊兰特、君威、凯越和飞度，“老三样”月销量首次被挤出前5名，排名最前的是桑塔纳3000／2000,第6名。这可以看作是中国汽车市场的一个重大转折点。
在所统计的32款车型中，上半年销量超过2万辆的有10款。虽然捷达仍然以31906辆名列第一，但是普通桑塔纳和富康只能分别排在第3名和第9名，而广州本田雅阁则以28649辆名列第二。其他列4名到10名的分别是伊兰特、君威、桑塔纳2000／3000、奇瑞、凯越和夏利。捷达等“老三样”销量逐月下滑的趋势非常明显，而君威、雅阁、凯越、伊兰特等“新势力”则销量相对稳定，对稳定市场起到了关键作用。
上海大众多年老大变老三
按厂家销量排名，上海通用6月份销量为24040辆，广州本田为21275辆，双双超越上海大众，分列冠亚军，上海大众以20731辆列第三。上海大众多年的老大地位被一举掀翻。上海通用和广州本田这两个被媒体誉为“国内偶像汽车企业”的厂家也以自己的实力证明自己不仅仅是偶像派，更是实力派。
虽然有业内人士分析认为，基于产能考虑，全年总销量第一的宝座将仍会属于上海大众。但是本报记者认为，在市场整体增长乏力的情况下，产能将不是决定销量的重要因素，而谁能在下半年推出成功的新产品才是关键。上海大众下半年值得关注的只有途安一款中级MPV，上海通用除了凯迪拉克外，重组完毕的金杯通用随时可以发力，所以全年销量超越上海大众也不是没有可能，毕竟上半年两者差距只有3万多辆。
来源: 广州日报 |
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