作者：耿旭静、王飞、李成、陈穗华、谭德波

▲上海“和谐号”车组人员亮相。 广深D字头车票今日开卖。

　　昨日22时36分，由成都火车站开出的成都至广州K191次列车，拉开了第六次全国铁路大提速的序幕。明天全国将迎来铁路大提速，人们将尽享提速便利。

　　“春江水暖鸭先知”,在对消息最敏感的资本市场,“中铁二局”、“铁龙物流”等铁路板块数日来连续大涨。而铁路的提速也提前打响了航空公司的价格战，“广州-长沙”、“上海至北京”等在铁路干线上的多条航线的机票也连番跳水。

 

 

　　专题撰文/记者耿旭静、王飞、李成、陈穗华、谭德波

　　通讯员张晓光

 

 

　　16日22时36分，由成都火车站开出的成都至广州K191次列车，拉开了第六次全国铁路大提速的序幕。

　　这趟列车共搭载了约1100名旅客，列车准点到达广州车站的时间是18日5时46分。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。

　　由于全国第六次铁路大提速调图在18日零时起实施，因此，将于18日凌晨到达目的地的K191次列车率先实行新的运行图，其乘客则将“提前”品尝到提速的果实。

　　广深线“和谐号”明天开行

　　“广州至重庆之间缩短了6个半小时，我早就盼着这一天的到来了！”华南理工大学交通学院常成林副教授是重庆人，对于提速有着特别深切的感受，他告诉记者：“以前回重庆老家，重庆至成都就需10多小时。渝怀铁路对重庆与怀化之间的联系更是起着不可替代的作用，渝怀线把怀化到重庆的距离拉近了370公里，车程也从走公路的两天左右，坐火车的18个小时缩短到7个多小时。市民乘火车出行成本大大降低。”

　　记者从广州铁路部门获悉，在全国铁路第六次大面积提速调图中，旅客列车启用新的运行时刻。广州火车站开往全国各地的列车在今明两天分批执行新运行时刻和新车次。广州南至海南三亚、北至内蒙古包头的新增列车相继开行，广州至深圳的CRH新型动车组“和谐号”列车也将于明天开行。今天广深列车D字头车票开卖，售票窗还将免费派发新时刻表，广州东站已经设立了和谐号专用的售票处、候车室、进站通道。    

　　售票窗工作人员告诉记者，今天起旅客可买到4·18提速火车票。200公里时速的“和谐号”动车组将开行在广深线上，最密5分钟一趟车，最快52分钟可穿梭两地。广深线优惠卡方案也将于近日公示。

　　过渡期个别列车停运一天

　　为了确保第六次大面积提速调图的顺利实施和新旧运行图的平稳交替，列车新时刻、新车次采取分批启用的形式。据了解，在广州火车站始发50趟列车中（不含广州至深圳间的公交化城际列车），今天共有25趟启用新时刻，明天共有24趟启用新时刻，而在本次提速调图中新增的广州至包头K600次列车将于4月20日起开行。广州首趟开往海南三亚的K407次列车也将于今晚9时25分从广州火车站出发。

　　个别列车在调整过渡期将停运一天。今天广州至温州K326次、广州至重庆北1059次、广州至长春T124次、广州至南京西1312次、广州东至沈阳北T92次将停运一天，并从明天起启用新时刻。

　　继去年广州开通西藏拉萨的列车后，本次提速调图新增广州站至内蒙古包头的K600次直通列车和广州至三亚的快速列车。至此，广州地区开行的列车已覆盖除了新疆之外的全部内陆省份和海南省。

　　广州坐车直达“天涯海角”

　　此外，广州开往三亚的K407次列车将于今晚开行，实现了广州列车直通祖国最南端城市，广州游客可乘坐列车直达“天涯海角”。

 

　　航空

　　铁老大要分飞机一杯羹

　　“火车提速就不用坐飞机了！”在广州天河软件园IT业工作的湖南人李先生每年春节时回家一次，以往为了赶时间都要坐飞机，他认为这次火车提速后既快捷又可以省钱了，“提速后听说广州到长沙只要6个小时，如果坐飞机，起飞前2个多小时就要出发赶往机场，来来回回也要5个小时。如果飞机晚点，这个时间还会更长。”

　　广州至长沙机票跌至4折

　　记者发现，火车第六次大提速还未正式开始，势头已经波及到强大的航空市场，一场机票价格战也已经提前打响。目前是广交会民航旺季，广州至长沙的机票价格已经跌至4折。但这些影响仅局限在与京广线、京沪线、陇海线等铁路干线同方向的航线上。

　　此次提速后将加重这一影响，“到时候调低票价在所难免，”经营着广州至武汉及广州至长沙的一航空公司的人士告诉记者，“现在淡季的时候飞机票价已经比火车卧铺便宜了。”“更大的冲击是武广铁路建成后！”在广州已经设立基地的海南航空有关人士告诉记者，“那时广州至武汉可能只要5个小时，铁路所能辐射的范围将达到1000公里。”

　　可以预见的是，在短途航线上，铁老大已经可以叫板民航飞机，而在中长途航线上，铁老大要多分飞机“一杯羹”的时代也即将到来。

 

 

　　股市

　　铁路概念股“火”了

　　“中铁二局涨停了。其他铁路概念股也涨得很凶。”投资者小黄昨天对记者兴奋地表示。铁道部初步估算2007年4月进行的第六次大提速将使我国客货运能力分别获得18%和15%的提升，受此消息影响，近期，股市中的相关股票提前“火”了起来。其中，中铁二局（600528）股价近几天更是大涨了20%多。

　　招商证券高级投资顾问常锦接受本报专访时认为，第六次大提速将极大地改善铁路行业的运力和周转率。直接受益的首先当属铁道部旗下的三家上市公司——铁龙物流、广深铁路和大秦铁路，未来这三家上市公司将充分享受提速所带来的利润。同时，市场一向对这些公司有较高的资产注入预期，比如大秦铁路被铁道部列为支持再融资的重点公司，在存量换增量的思路指导下，具强烈整体上市预期，广深铁路也被铁道部列为支持再融资的重点公司，广铁局资产实力远超广深铁路，若实现资产注入，以目前二级市场上不足10元的股价，未来想象空间会不小。　

 

　　货运

    长途货车受冲击最大

　　“这火车还没提速呢，我的生意咋就少了呢？”货车司机老刘从河南拉过来一车手工制品后，就在棠下小区附近“猫”着接活儿，但等了两天还没有见到货主。    

　　记者日前在天河棠下小区附近碰到一位来自河南的货车司机老刘，他提起火车提速就摇头，“可能要更辛苦一点了，”他说，“火车到不了或是不停靠的地方，我们的生意才好做，你像在广州这样的地方，四通八达，以后要少来这里揽生意了。”

　　“火车提速对于短途的民航货运会有影响，但总的来说影响不大，”在广州设立基地的海南航空有关人士告诉记者，“主要是因为在货运上，民航与火车的定位不同，比如火车托运货物大多是钢材、煤炭等物资，而民航多是新鲜、轻便的货物。”